Mengenal Lebih Jauh Mengenai Motor Ducati Monster 821

Mengenal Lebih Jauh Mengenai Motor Ducati Monster 821. Ducati telah keluar dengan sepeda lagi 821 rakasa. Seperti sepeda lain dari pokok nya, itu menggoda bergaya, dan berorientasi pada kinerja. Perusahaan mengklaim bahwa berbagai sepeda mewakili khas Italian budaya dan daya tarik. Keluarga rakasa sepeda adalah produk unggulan perusahaan selama beberapa waktu. Workhorses ini telah membantu untuk berdiri manfaat yang baik dalam menghadapi persaingan dari merek lain di pasar. Untuk membawa darah muda ke dalam lipatan yang, perusahaan telah keluar dengan sepeda besar lain yang dibaptis sebagai 821 rakasa. Itu telah datang di segmen entry-level dengan tag harga Rs. 9.6 lakh. Workhorses lain yang datang di bawah segmen ini seperti 795 dan 796 telah mati-streaming. Oleh karena itu, dua-roda ini akan tersedia selama persediaan masih ada.

Mengenal Lebih Jauh Mengenai Motor Ducati Monster 821

Ducati rakasa 821

Ini adalah motor generasi ketiga baru yang datang dengan konfigurasi berteknologi nomor satu. Ini memberikan pengguna mode pengendara yang berbeda untuk memilih dari. Mode ini datang pra-atur untuk kontrol traksi delapan-tahap. Ini juga memiliki tiga tahap ABS untuk menawarkan keamanan maksimum untuk pengendara dalam keadaan apapun. Hotel ini memiliki mesin yang batuk hingga kuasa 110.5bhp kuat. Ducati telah capped pengiriman kekuatan mesin ini untuk memberikan 75bhp dalam mode perkotaan. Perusahaan telah dioptimalkan dengan throttle tubuh dan sistem injeksi untuk meningkatkan rendah dan mid-range torsi untuk kontrol makian lebih baik dalam kondisi jalan yang sibuk. Ada jalur manly yang digambar di tangki 17,5-liter bensin baru yang lebih besar. Garis-garis ini membuat sepeda motor terlihat berotot. Makian terlihat elegan bila dilihat dari bagian belakang. Knalpot besar bawah kursi digantikan oleh 2-1-2 sistem yang membuat keluar dari rendah-down di sebelah kanan. Pengendara dapat terlihat dari pelana langsung di jalan setelah memiliki pergi melewati tank besar, setang satu bagian dan instrumen cluster. Dalam instrumen cluster, orang dapat melihat layar LCD yang menunjukkan status dari berbagai parameter. Perusahaan telah ditarik stang kembali untuk memberikan pengendara kesempatan untuk duduk dalam postur tegak sambil mengendarai sepeda motor. Ini memiliki batang aluminium untuk perumahan rear – view mirror. Tuas rem rentang-disesuaikan.

Fitur dari Ducati rakasa 821

Saat mengendarai 821 rakasa, satu dapat merasa kelancaran kerja mesin. Gearing pendek Berkuda memberinya kesempatan untuk merangkak di bawah 20kph tanpa kehilangan keseimbangan tubuh. Itu bisa dengan mudah perjalanan pada kecepatan 30kph di gigi ketiga. Seperti setiap sepeda lain yang suka kecepatan, itu menanggapi throttle kecil bukaan untuk menggerakkan melalui lalu lintas tanpa mendapatkan memukul di mana saja.

Harga Mobil Toyota Agya Bikin Konsumen Ingin Memesannya

harga-mobil-toyota-agya

Toyota Astra Motor memang cepat dalam menangkap potensi pasar dalam bursa otomotif nasional. Menyadari kebutuhan masyarakat di era modern seperti sekarang ini terutama bagi mereka yang berdomisili maupun beraktivitas di kota besar dimana kendaraan pribadi menjadi kebutuhan mutlak bukan hanya bagi kalangan atas namun juga menengah bahkan tingkat dasar, manufaktur ini menghadirkan citycar Agya sebagai solusi untuk moda transportasi dalam kota yang handal, praktis dan terpenting lagi berharga terjangkau.

Gayung bersambut, lahirnya Peraturan Pemerintah no. 41 Tahun 2013 serta diperkuat oleh Peraturan Kemenperin no. 33/2013 yang mengatur mengenai pengembangan produksi kendaraan bermotor roda empat hemat energi serta berharga terjangkau atau KBH2. Kedua kebijakan tersebut yang akhirnya memicu lahirnya segmentasi baru dalam dunia perotomotifan nasional yaitu mobil murah ramah lingkungan atau lazim disebut sebagai low cost green car.

Dengan harga mobil Toyota Agya yang bersaing tentu saja Agya yang hadir sebagai Entry level product dari TAM ini menjadi pelopor dalam segmen tersebut bersama saudara kembarnya dari Astra Daihatsu Motor bernama Ayla. Duo citycar ini adalah produk pertama yang memenuhi semua elemen dalam kebijakan LCGC itu antara lain memiliki kapasitas mesin berbahan bakar bensin dibawah 1200 cc, pemakaian nama dan logo mencirikan karakter kenusantaraan serta petunjuk teknis lainnya.

Selain itu, harga Toyota Agya juga telah sesuai dengan besaran harga jual mobil LCGC yang ditetapkan melalui regulasi itu sendiri. Mobil ini pertama kali diperkenalkan melalui special preview pada ajang Indonesia International Motor Show bulan September itu akhirnya diluncurkan secara resmi setahun berikutnya atau tepatnya pada tanggal 10 September 2013 lalu.

Jumlah Permintaan lebih Banyak Dibanding LCGC Lainnya

Hebatnya pada acara yang dilaksanakan di Plaza Timur Senayan, Jakarta itu Agya langsung laris manis diserbu oleh konsumen. Para peminat citycar ini nampaknya tak sabar untuk segera memiliki mobil murah Toyota tersebut setelah menunggu selama satu tahun. Terbukti tak kurang dari 1500 unitnya ludes terjual hanya dalam tempo tiga jam saja, sebuah awal gemilang untuk sebuah produk baru dalam segmen baru pula.

Bukan hanya sekedar mencuri perhatian di awal saja, setelah proses peluncuran itu penjualan Toyota Agya juga tetap terjaga dan stabil. Bahkan sepanjang Januari hingga September 2014 saja, city car ini tercatat telah terjual 50.945 buahatau sekitar 5.660 unit setiap bulannya, hasil tersebut telah jauh melampaui target dari TAM yakni sebesar 4000 unit perbulan.

Dengan demikian, Agya menjadi kontributor terbesar untuk pencapaian TAM dalam segmen compact car pada periode tersebut yang menembus angka 72.624 buah kendaraan, jumlah tersebut membuat segmen ini mencatatkan pertumbuhan paling signifikan dibanding kelas lain dengan kenaikan mencapai 157,1 persen dibanding tahun lalu yaitu sebesar 28.242 unit untuk periode yang sama. Selain LCGCnya itu, line up mobil kompak Toyota diisi oleh Etios Valco, Prius Hybrid dan New Yaris.

Khusus untuk Agya, meski berlabel mobil murah namun kualitasnya tak perlu diragukan lagi karena telah memenuhi unsur standar dari Toyota Global Product. Selain dipasarkan didalam negeri, LCGC ini juga telah berhasil menembus ketatnya persaingan otomotif ditingkat dunia dengan ekspor kebeberapa negara tetangga.

Meski masih belum mampu menandingi kelas kendaraan keluarga serbaguna atau MPV , namun trend kendaraan kompak urban atau city car kian diminati oleh masyarakat tanah air terutama dari kalangan generasi muda dikawasan metropolitan. Toyota sendiri makin kokoh menjadi penguasa disegmen ini terbukti popularitas produk-produk mereka terus bertambah seiring dengan populasi Yaris di Indonesia yang semakin besar.

Suzuki Indonesia Terus Bertahan Ditengah Persaingan

suzuki-indonesia

Suzuki telah lama berkiprah di Indonesia dimana sejauh ini andalannya adalah mobil Suzuki Ertiga dan Carry Pickup karena keduanya memang masih banyak peminatnya. Khusus bagi Ertiga memang untuk saat persaingannya juga cukup ketat karena hampir semua brand memang menghadirkan mobil dikategori yang sama dan ini yang membuat Suzuki harus bekerja lebih ekstra dalam memasarkannya.

Besarnya gelombang pemesanan tentu saja sudah dilalui oleh Suzuki yang ditahun 2012 silam berhasil membukukan angka penjualan terbaik selama kiprahnya ditanah air karena Ertiga berhasil menjadi salah satu mobil keluarga yang dijadikan pilihan konsumen dalam mendapatkan mobil baru. Meski kini persaingan memang sangat ketat tetapi Ertiga masih mampu berbicara banyak sehingga untuk mendukung upaya tersebut maka PT Suzuki Indomobil Sales memang harus terus menyiapkan cara berpromosi yang lebih mengena agar konsumen segera memiliki mobil baru yang sudah diproduksi oleh pabrikan yang berada di India.

Berbeda dengan brand lain yang hanya fokus pada pemasaran mobil saja maka SIS telah menginstruksikan seluruh dealer untuk lebih peka terhadap keluhan setiap pelanggan dan perlunya meningkatkan pelayanan pada setiap pembelian maupun setelah konsumen melakukan pembelian dari dealer tersebut agar kedepannya konsumen akan merasa bahwa Suzuki benar-benar menjadi salah satu brand yang dapat mewakili kebutuhan mereka.

Indonesia dengan wilayah yang sangat luas tentu saja menjadi wilayah yang sangat potensial dalam memajukan bursa otomotif global karena memang sejauh ini belum ada mobil nasional karena program mobnas sebelumnya memang menemui kegagalan akibat kurangnya mutu dari mobil tersebut dan konsumen memang lebih percaya dengan mobil yang merupakan hasil produksi dari brand Jepan, Eropa, maupun Amerika Serikat karena sudah terbukti bahwa banyak orang yang sudah menggunakannya.

Perjalanan setiap brand selama kiprahnya di Indonesia tentu saja berbeda antara satu dengan yang lainnya dan khusus bagi Suzuki tentu saja pada awalnya mereka menjalaninya dengan mudah karena memang kala itu persaingan yang dirasakan tak begitu ketat serta setiap mobil yang dihadirkan biasanya berbeda kategori antara satu dengan yang lainnya. Jika kita amati untuk saat ini memang brand sedikit mengalami kesulitan dalam memasarkan mobil yang sudah diproduksinya sebab sudah banyak sekali mobil yang dihadirkan belum lagi memang ada perang diskon dalam setiap promo yang ditawarkan.

Keberhasilan SIS dan dealer yang ada dalam memasarkan mobil Suzuki Ertiga di Indonesia tentu saja karena mereka menghadirkan mobil dengan harga yang lebih terjangkau dan juga Ertiga memang dikenal sebagai salah satu Multi-Purpose Vehicle yang lebih irit bahan bakar dibandingkan dengan para pesaing dikelasnya.

Suzuki sendiri memang masih tetap akan berkiprah di Indonesia dan bagi mereka agar dapat mencapai titik kerberhasilan yang ditetapkan maka berbagai upaya telah dilakukan dimana salah satunya adalah terus dilakukan perubahan pada mobil Suzuki Ertiga dengan tujuan agar konsumen nantinya menjatuhkan pilihan pada mobil tersebut.

Honda BR-V Raih Penjualan Terbanyak Dikelasnya

Honda-brv

Ketika Brio hadir di Indonesia tentu saja orang tak pernah menyangka bahwa Honda akan menghadirkan mobil yang kelasnya dibawah All-New Jazz. Memang PT Honda Prospect Motor selaku distributor resmi Honda ditanah air lebih memikirkan kiprah mereka kedepan apalagi untuk saat ini memang kecenderungan konsumen tentu saja pada mobil-mobil dengan harga yang terjangkau.

Untuk itu Honda Motor Co Ltd terus mengembangkan platform Brio yang kemudian lahirlah Mobilio sebagai salah satu Low MPV yang diklaim sebagai pesaing utama dari Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga dan Nissan Grand Livina. Tak puas dengan Mobilio juga kecenderungan atau trendsetter berkendara orang Indonesia mulai berubah ke mobil jenis Crossover Utility Vehicle maka pada akhirnya lahirlah BR-V yang juga menjadi pesaing dari Toyota Rush dan Daihatsu Terios.

Jika kita amati secara saksama memang disatu sisi permintaan BR-V sangat tinggi dan ini yang membuat Honda Indonesia cukup bangga dengan apa yang dicapainya. Bukan hanya BR-V namun mobil Honda lainnya yang juga menjadi unggulan dikategorinya adalah CR-V, Jazz, dan HR-V sehingga untuk mengakomodasi setiap keinginan masyarakat yang ingin membeli mobil baru secara kredit maka seluruh dealer Honda yang ada juga telah bekerjasama dengan beberapa perusahaan leasing terkemuka sehingga nantinya mereka dapat memberikan kepastian kepada para calon pembeli bahwa saat ini mereka yang tak memiliki uang yang cukup untuk membeli mobil secara cash maka sudah tersedia fasilitas kredit dengan pilihan lama angsuran maupun besar atau kecilnya uang muka sehingga nanti mereka akan membayar secara mengangsur ke perusahaan leasing.

Bisnis otomotif tentu saja sejalan dengan bisnis keuangan sehingga beberapa bank terkemuka juga pada akhirnya terjun pada bisnis pembiayaan apalagi kencederungan masyarakat Indonesia untuk membeli sesuatu secara kredit memang sangat tinggi. Bukan hanya mobil saja yang dapat dibeli secara kredit namum rumah bahkan hingga elektronik juga dapat dimiliki secara kredit. Bagi produsen otomotif seperti Honda tentu saja mereka akan terus menghadirkan produk unggulan dimasa mendatang dan bisa kita lihat nanti pada saat GIIAS 2016 bergulir dibulan mendatang.

Honda Indonesia Akan Pamerkan Mobil Baru Pada GIIAS 2016

giias

Honda Indonesia telah memastikan bahwa mereka akan mengikuti GIIAS 2016 yang akan berlangsung pada bulan Agustus tahun ini di BSD, Tangerang Selatan, Banten. Diberlakukannya ajang tahunan ini tentu saja merupakan kabar baik bagi masyarakat Indonesia sebab PT Honda Prospect Motor sebagai ATPM sudah pasti menawarkan promo bagi setiap mobil yang mereka hadirkan sehingga nantinya bisa anda lihat bahwa harga mobil Honda di Jakarta akan lebih rendah dibandingkan dengan wilayah lainnya karena memang GIIAS sama halnya seperti IIMS merupakan sebuah ajang promosi yang membuat ATPM akan memberikan atau menawarkan jumlah cashback yang sangat besar pada saat pameran tersebut.

Dalam menghadapi persaingan yang terjadi saat ini tentu saja perlu banyak langkah untuk mempromosikan mobil sebab jika harga mobil Honda nantinya lebih terjangkau maka orangpun akan memutuskan mendapat mobil tersebut melalui pembelian secara cash dan kredit.

Tak hanya itu, ATPM juga dituntut untuk lebih menekankan pelayanannya melalui setiap layanan servis, penjualan maupun penggantian suku cadang sehingga pada akhirnya nanti bukan hanya menunggu ajang GIIAS kemudian orang akan membeli mobil baru namun pada saat tak ada ajang apapun, orang akan tetap menjatuhkan pilihannya pada produk yang merupakan hasil karya dari Honda yang ada di Jepang kemudian juga dipasarkan di Indonesia.

Masyarakat Indonesia juga terkadang sering menunggu ajang-ajang penting seperti halnya IIMS, GIIAS, dan PRJ untuk membeli mobil baru maka dari itu hampir semua ATPM selalu saja menawarkan jumlah diskon yang sangat besar agar masyarakat mampu membeli mobil baru dipameran-pameran tersebut.

Honda tentu saja telah memiliki amunisi dalam menghadapi GIIAS sehingga bisa anda lihat bahwa mereka sama sekali siap untuk menghadapi segala kemungkinan termasuk jika pengunjung yang datang untuk menyaksikan ajang ini jumlahnya tak seperti yang diestimasikan oleh panitia. Honda sendiri memang akan menyamakan semua jumlah diskon pada ajang GIIAS nanti termasuk ketika anda membelinya melalui dealer-dealer yang ada. Jadi bukan hanya di GIIAS anda bisa mendapatkan diskon besar akan tetapi ketika anda beli di dealer saat GIIAS tentu saja diskonnya akan sama.

Jenis promosi seperti ini juga sama halnya ketika akan menjelang hari raya Idul Fitri maupun pada saat jelang perayaan Natal dan akhir tahun dimana Honda ingin menghabiskan stok sehingga bisa anda lihat bahwa harga mobil Honda nantinya akan dikurangi jumlah diskon sehingga orang akan tertarik membelinya dibandingkan dengan mobil Toyota, Daihatsu, Mitsubishi maupun Suzuki.

Memang masing-masing produsen memiliki andalannya masing-masing akan tetapi dengan mengamati apa yang sudah mereka lakukan sebelumnya tentu saja bahwa hal itu dapat dijadikan landasan untuk melakukan promosi dimasa mendatang meskipun seperti yang kita ketahui bersama bahwa bursa otomotif global memang mengalami penurunan permintaan. Jepang sebagai salah satu negara dimana banyak produsen otomotif yang bermarkas dinegara ini tentu saja terus memberikan support karena biar bagaimanapun dengan adanya ekspor mobil dalam jumlah yang cukup besar tentu saja akan menambah devisa bagi negara mereka.